政策分析
去年台灣前進參與最深的《交通安全基本法》通過之後，後續的子法也逐漸上軌道，其中《行人交通安全設施條例》也在今天三讀正式通過。 不過這個條例是在修什麼？我們帶大家來看其中三個重點
板橋行人遭轉彎公車撞死，指出指差確認流於形式、路口未退縮製造死角、公車未強制加裝MOIS與AEB，要求市府與交通部提出改善時程。
檢視2025年交通事故數據：死亡2,858人、行人死亡366人，降幅不到行政院目標的一半，行人總死傷不減反增，主張全齡駕駛定期回訓、違規紀錄與保費鉤稽、改善路口與常態取締。