事故分析
四死車禍揭露遊覽車「甲等評鑑」失靈，業者放任累犯駕駛卻僅罰 9 萬。我質詢要求比照日本：駕駛違規應處分業者「扣車停用」、建立獨立安全評鑑制度並公開事故紀錄。
國道追撞致死案的肇事業者五年違規超過270次卻只罰50萬，平均一次違規不到2,000元，主張比照日本對大型車違規累犯吊扣車牌、嚴重累犯業者取消營業資格，並強制安裝主動安全系統。
台北婦人下車後遭同台公車輾斃，說明台北公車有FCWS卻缺前方起步盲區偵測系統（MOIS），而歐盟2024年已強制所有新登記大型車安裝，台灣所有主動安全系統都沒有強制法規。