事故分析
大車違規頻傳釀重災，業者石富通運兩年違規 161 次卻因罰款不痛不癢。我質詢要求交通部比照日本，駕駛違規應連帶吊扣車牌、取消累犯營業資格，讓業者因營業損失負起管理責任，終結「賺比罰多」的奪命人禍。
國道追撞致死案的肇事業者五年違規超過270次卻只罰50萬，平均一次違規不到2,000元，主張比照日本對大型車違規累犯吊扣車牌、嚴重累犯業者取消營業資格，並強制安裝主動安全系統。
台北婦人下車後遭同台公車輾斃，說明台北公車有FCWS卻缺前方起步盲區偵測系統（MOIS），而歐盟2024年已強制所有新登記大型車安裝，台灣所有主動安全系統都沒有強制法規。