事故分析
宜蘭砂石車三週內奪三命，肇事公司石富、石晟違規累計逾兩百次，政府監管卻形同虛設。我痛批現行制度僅靠罰款，老闆無需負責。強烈要求交通部實施違規連帶責任，情節嚴重者應停業撤照，終結管理亂象。
國道追撞致死案的肇事業者五年違規超過270次卻只罰50萬，平均一次違規不到2,000元，主張比照日本對大型車違規累犯吊扣車牌、嚴重累犯業者取消營業資格，並強制安裝主動安全系統。
台北婦人下車後遭同台公車輾斃，說明台北公車有FCWS卻缺前方起步盲區偵測系統（MOIS），而歐盟2024年已強制所有新登記大型車安裝，台灣所有主動安全系統都沒有強制法規。