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#兒少安全

台灣前進針對此議題提出 5 篇政策評估與分析。

兒童交通傷亡 4 年增加 34 %，高居兒童死因第一！

兒童交通死傷四年增34%居兒童死因第一，指出兒童自行車事故漲幅最高卻未進政策視線，要求664億人本交通預算納入騎自行車的孩子並訂出2030兒童交通零死亡目標。

在台灣，難道不夠有錢就不能生養小孩，就只能在安全和現實二選一？其實，市場上已經有兼具便利、安全、負擔得起的運具，有機會替代機車。

台灣 5 歲以下兒童安全帽長期缺乏檢驗標準，家長無從選購合格產品。我質詢兩年僅換來行政怠惰，隨媒體與團體發聲，交通部終於承諾研議納管。我將緊盯進度，要求儘速制定標準，守護孩童乘車安全，別再推卸責任。

為什麼，在昨天的悲劇中，沒有任何的防護措施發揮效果？讓肇事者沿途不斷衝撞無辜的行人、自行車和機車騎士，直到撞上分隔島才停下來？

新竹東區國小校門發生學童險遭撞事故，暴露「僅鋪人行道」的設計思維不足。我對比日韓經驗，主張引進「潛在危險地圖」概念，針對闖紅燈與超速行為，應透過設置減速丘、縮減路口、通學時段路障等工程強制降速。